2009年GW 九州地方 渋滞

2009年5月13日
  
 
 
 

 
NEXCO西日本九州支社、ゴールデンウィーク期間中[平成21年4月25日(土曜)~平成21年5月6日(水曜)の12日間]における九州支社管内の高速道路等の交通状況。
主な渋滞区間(10km以上)
≪下り線≫
道路名 渋滞発生日 渋滞発生区間 (ネック~後尾)渋滞長(km)備 考
九州自動車道下り 5月3日(日)鳥栖JCT ~若宮 39.1km 交通集中
九州自動車道下り 5月2日(土)南関~鳥栖JCT 32.0km 事故及び交通集中
九州自動車道下り 5月3日(日)若宮~小倉東30.8km 交通集中
九州自動車道下り 5月3日(日)南関~鳥栖JCT 29.0km  交通集中
九州自動車道下り 5月4日(月)鳥栖JCT ~福岡 20.7km 交通集中
九州自動車道下り 5月2日(土)太宰府~古賀 16.8km 交通集中
九州自動車道下り 5月4日(月)南関~広川 16.7km 交通集中
九州自動車道下り 5月2日(土)若宮~北九州JCT 15.9km 交通集中
九州自動車道下り 5月5日(火)鳥栖JCT~須恵スマート 14.0km 交通集中
関門自動車道下り 5月2日(土)門司~小月 13.2km 故障車及び交通集中
長崎自動車道下り 5月2日(土)多久~東脊振 11.6km 事故及び交通集中
≪上り線≫
道路名渋滞発生日渋滞発生区間(ネック~後尾)渋滞長(km)備 考
九州自動車道 上り 5月5日(火)小倉南~筑紫野50.6km 事故及び交通集中
九州自動車道上り 5月4日(月)久留米~植木40.5km交通集中及び事故
九州自動車道上り 5月4日(月)八幡~太宰府35.7km事故及び交通集中
九州自動車道上り 5月5日(火)八女~熊本35.2km交通集中
九州自動車道上り 5月4日(月)植木~八代31.0km交通集中
関門自動車道上り 5月5日(火)下関~八幡30.7km交通集中及び事故
九州自動車道上り 5月4日(月)八代JCT~人吉26.5km事故及び交通集中
九州自動車道上り 5月3日(日)広川~南関21.7km交通集中
九州自動車道上り 5月3日(日)八幡~福岡18.9km事故及び交通集中
長崎自動車道上り 5月4日(月)多久~嬉野16.4km交通集中
九州自動車道上り 5月3日(日)広川~みやま柳川12.5km交通集中
長崎自動車道上り 5月4日(月)多久~武雄JCT 12.2km故障車及び交通集中
九州自動車道上り 5月3日(日)八代JCT~人吉 11.9事故及び交通集中
 
 
 
以下 財団法人日本道路交通情報センター提供
 
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九州自動車道  5月4日15時15分現在
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 八幡⇔古賀 雨 80キロ規制
上り 若宮付近 — 渋滞30km
上り 太宰府⇔八女 雨 80キロ規制
上り 広川付近 — 渋滞15km
上り 熊本⇔八代 雨 80キロ規制
上り 原女木TN出口付近 — 渋滞18km
下り 古賀⇔八幡 雨 80キロ規制
下り 八女⇔太宰府 雨 80キロ規制
下り 八代⇔熊本 雨 80キロ規制
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九州自動車道 5月4日16時10分現在
 
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 八幡⇔古賀 雨 80キロ規制
上り 若宮付近 — 渋滞30km
上り 太宰府⇔八女 雨 80キロ規制
上り 基山PA付近 — 渋滞4km
上り 広川付近 — 渋滞19km
上り 植木⇔益城熊本空港 雨 50キロ規制
上り 益城熊本空港⇔八代 雨 80キロ規制
上り 坊ノ木場TN出口付近 — 渋滞25km
下り 古賀⇔八幡 雨 80キロ規制
下り 八女⇔太宰府 雨 80キロ規制
下り 益城熊本空港⇔植木 雨 50キロ規制
下り 八代⇔益城熊本空港 雨 80キロ規制
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九州自動車道  5月4日16時30分現在
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 八幡⇔古賀 雨 80キロ規制
上り 若宮付近 — 渋滞30km
上り 太宰府⇔八女 雨 80キロ規制
上り 鳥栖JCT付近 — 渋滞2km
上り 広川付近 — 渋滞25km
上り 植木⇔益城熊本空港 雨 50キロ規制
上り 武蔵ヶ丘BS付近 — 渋滞1km
上り 益城熊本空港⇔八代 雨 80キロ規制
上り 御船付近 — 渋滞1km
上り 肥後TN出口付近 — 渋滞16km
下り 古賀⇔八幡 雨 80キロ規制
下り 八女⇔太宰府 雨 80キロ規制
下り 益城熊本空港⇔植木 雨 50キロ規制
下り 八代⇔益城熊本空港 雨 80キロ規制
 
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九州自動車道 5月4日17時20分現在
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 若宮付近 — 渋滞30km
上り 基山PA付近 — 渋滞5km
上り 広川付近 — 渋滞30km
上り 武蔵ヶ丘BS付近 — 渋滞25km
上り 八代付近 — 渋滞3km
上り 肥後TN出口付近 — 渋滞18km
上り 門司⇔八代 雨 80キロ規制
下り 久留米付近 — 渋滞5km
下り 八代⇔門司 雨 80キロ規制
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九州自動車道 ー 5月4日18時05分現在 –
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 神田TN付近 — 渋滞35km
上り 基山PA付近 — 渋滞3km
上り 広川付近 — 渋滞30km
上り 植木付近 — 渋滞2km
上り 武蔵ヶ丘BS付近 — 渋滞35km
上り 八代付近 — 渋滞4km
上り 肥後TN出口付近 — 渋滞12km
上り 姶良⇔鹿児島 雨 50キロ規制
上り 門司⇔八代 雨 80キロ規制
下り 久留米付近 — 渋滞7km
下り 八代⇔門司 雨 80キロ規制
下り 鹿児島⇔姶良 雨 50キロ規制
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九州自動車道  5月4日18時30分現在 –
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 神田TN付近 — 渋滞35km
上り 基山PA付近 — 渋滞4km
上り 広川付近 — 渋滞35km
上り 植木付近 — 渋滞2km
上り 武蔵ヶ丘BS付近 — 渋滞30km
上り 八代付近 — 渋滞4km
上り 姶良⇔鹿児島 雨 50キロ規制
上り 門司⇔八代 雨 80キロ規制
下り 見坂峠付近 — 渋滞6km
下り 久留米付近 — 渋滞7km
下り 八代⇔門司 雨 80キロ規制
下り 鹿児島⇔姶良 雨 50キロ規制
 
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九州自動車道  5月4日18時50分現在 
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 若宮付近 — 渋滞35km
上り 基山PA付近 — 渋滞6km
上り 広川付近 — 渋滞35km
上り 植木付近 — 渋滞2km
上り 武蔵ヶ丘BS付近 — 渋滞30km
上り 八代付近 — 渋滞9km
上り 姶良⇔鹿児島 雨 50キロ規制
上り 門司⇔八代 雨 80キロ規制
下り 見坂峠付近 — 渋滞6km
下り 久留米付近 — 渋滞7km
下り 八代⇔門司 雨 80キロ規制
下り 鹿児島⇔姶良 雨 50キロ規制
 
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大分自動車道 5月4日18時50分現在  
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 鳥栖JCT⇔杷木 雨 80キロ規制
上り 鳥栖JCT付近 — 渋滞4km
下り 杷木⇔鳥栖JCT 雨 80キロ規制
 
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九州自動車道  5月4日18時50分現在 
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 若宮付近 — 渋滞35km
上り 基山PA付近 — 渋滞6km
上り 広川付近 — 渋滞35km
上り 植木付近 — 渋滞2km
上り 武蔵ヶ丘BS付近 — 渋滞30km
上り 八代付近 — 渋滞9km
上り 姶良⇔鹿児島 雨 50キロ規制
上り 門司⇔八代 雨 80キロ規制
下り 見坂峠付近 — 渋滞6km
下り 久留米付近 — 渋滞7km
下り 八代⇔門司 雨 80キロ規制
下り 鹿児島⇔姶良 雨 50キロ規制
 
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長崎自動車道 5月4日18時50分現在 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 鳥栖JCT⇔嬉野 雨 80キロ規制
上り 多久付近 — 渋滞1km
上り 武雄北方付近 — 渋滞7km
上り 東そのぎ⇔長崎多良見 雨 80キロ規制
下り 嬉野⇔鳥栖JCT 雨 80キロ規制
下り 長崎多良見⇔東そのぎ 雨 80キロ規制
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九州自動車道 ー 5月4日19時05分現在 –
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 若宮付近 — 渋滞35km
上り 基山PA付近 — 渋滞6km
上り 広川付近 — 渋滞40km
上り 植木付近 — 渋滞2km
上り 武蔵ヶ丘BS付近 — 渋滞30km
上り 八代付近 — 渋滞9km
上り 姶良⇔鹿児島 雨 50キロ規制
上り 門司⇔八代 雨 80キロ規制
下り 若宮付近 — 渋滞5km
下り 久留米付近 — 渋滞6km
下り 八代⇔門司 雨 80キロ規制
下り 鹿児島⇔姶良 雨 50キロ規制
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九州自動車道  5月4日21時05分現在
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 古賀SA付近 — 渋滞20km
上り 基山PA付近 — 渋滞6km
上り 広川付近 — 渋滞40km
上り 植木付近 — 渋滞6km
上り 武蔵ヶ丘BS付近 — 渋滞20km
上り 姶良⇔鹿児島 雨 50キロ規制
上り 門司⇔八代 雨 80キロ規制
下り 八代⇔門司 雨 80キロ規制
下り 鹿児島⇔姶良 雨 50キロ規制
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九州自動車道  5月5日12時15分現在 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 金剛山TN付近 — 渋滞40km
下り 鳥栖JCT付近 — 渋滞6km
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九州自動車道 5月5日16時25分現在 –
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 金剛山TN付近 — 渋滞45km
上り 基山PA付近 — 渋滞4km
上り 瀬高BS付近 — 渋滞8km
上り 門司付近 — 渋滞4km
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九州自動車道  5月5日16時40分現在
 
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 金剛山TN付近 — 渋滞45km
上り 基山PA付近 — 渋滞5km
上り 瀬高BS付近 — 渋滞10km
上り 門司付近 — 渋滞4km
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九州自動車道  5月5日17時55分現在  
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 金剛山TN付近 — 渋滞45km
上り 基山PA付近 — 渋滞5km
上り 瀬高BS付近 — 渋滞8km
上り 門司付近 — 渋滞5km
下り 八幡付近 — 渋滞4km
下り 鹿児島北付近 — 渋滞1km
 
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九州自動車道  5月5日18時40分現在 –
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 金剛山TN付近 — 渋滞50km
上り 基山PA付近 — 渋滞6km
上り 瀬高BS付近 — 渋滞20km
上り 熊本付近 — 渋滞1km
上り 門司付近 — 渋滞11km
下り 八幡付近 — 渋滞4km
下り 神田TN入口付近 — 渋滞4km
下り 福岡付近 — 渋滞2km
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九州自動車道  5月5日19時30分現在 –
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 金剛山TN付近 — 渋滞50km
上り 基山PA付近 — 渋滞4km
上り 瀬高BS付近 — 渋滞25km
上り 西合志BS付近 — 渋滞4km
上り 門司付近 — 渋滞13km
下り 八幡付近 — 渋滞2km
下り 神田TN入口付近 — 渋滞4km
下り 福岡付近 — 渋滞2km
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九州自動車道  5月5日19時35分現在
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 直方PA付近 — 渋滞40km
上り 基山PA付近 — 渋滞4km
上り 瀬高BS付近 — 渋滞25km
上り 西合志BS付近 — 渋滞4km
上り 門司付近 — 渋滞17km
下り 神田TN入口付近 — 渋滞4km
下り 福岡付近 — 渋滞2km
 
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大分自動車道  5月5日19時35分現在 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 鳥栖JCT付近 — 渋滞6km
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関門橋  5月5日19時40分現在 –
 
方向 規制区間 原因 規制・渋滞
上り 和布刈TN入口付近 — 渋滞5km
下り 和布刈TN出口付近 — 渋滞4km 
 
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2009年GW  中国地方 渋滞

2009年5月12日
 
2009年GW 中国地方の高速道路の渋滞状況が 中国支社から発表された。
 
全体的に感じたことは
 
  • 3割増しの通行量で 大幅に渋滞箇所が増えた。
  • 山陽道の渋滞が目立つ。
  • 山陽道、事故が多発 (多重事故含めて)
  • 山陽道の走りにくさが出ているのでは?
  • 山陽道自体 山岳地の勾配 トンネル含め 平面 縦断線形が悪いなど  交通量に比べると 規格が低い。
  • ダブルネットワークとして中国道があるが 本格的山岳道路で走りにくい。
  • 岡山道 米子道 対面区間の渋滞もある。
 
 
NEXCO西日本 中国支社、ゴールデンウィーク時期[平成21年4月25日(土曜)~平成21年5月6日(水曜)]の高速道路等の交通状況。
<渋滞内容> [平成21年4月25日(土曜)~5月6日(水曜)]
月日 道路名 上下 区 間 後 尾 → 先 頭(渋滞の先頭)発生時間帯 ピーク時刻 最大延長 原 因
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■4/25 (土曜)
 
4/25 (土曜) 山陽道 下【岡山県】倉敷 IC→鴨方 IC(阿坂あさかTN付近)7:25~10:52 10:04 8km 事故及び交通集中
4/25 (土曜) 山陽道 下【広島県】西条 IC→広島 IC(安芸TN付近)9:49~12:08 10:55 15km事故及び交通集中
4/25 (土曜) 山陽道 下【岡山県・兵庫県】播磨 JCT→和気 IC(閑谷しずたにTN付近)9:55~15:00 13:57 17km 事故及び交通集中
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■4/29 (水曜)
 
4/29 (水曜)山陽道 下【広島県】三原久井 IC→河内 IC(竹原TN付近)10:14~13:34 11:58 14km 事故及び交通集中
 
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■5/1 (金曜)
 
5/1 (金曜) 山陽道 下 【山口県】防府西 IC→山口南 IC (山口南IC付近)19:36~1:04  0:24 8km 通行止及び交通集中
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■5/2 (土曜)
 
5/2 (土曜)山陽道 下【岡山県】山陽 IC→岡山 IC(山陽IC付近)13:16~13:59  13:16 8km 交通集中
5/2 (土曜)山陽道 上【岡山県】笠岡 IC→鴨方 IC (鴨方IC付近)8:13~11:04 9:34 5km 交通集中
5/2 (土曜)山陽道 下【岡山県】和気 IC→岡山 IC (笠井山かさいやまTN付近)8:17~10:28 9:51 10km 事故
5/2 (土曜)山陽道 下【広島県】西条 IC→広島 JCT(広島IC付近)7:19~13:34 10:09 27km 交通集中
5/2 (土曜)山陽道 下 【山口県】岩国 IC→徳山西 IC(富岡とみおかTN付近)6:38~14:02 13:26 39km 事故及び交通集中
5/2 (土曜)山陽道 下 【広島県・岡山県】倉敷 IC→福山西 IC (福山SA付近)7:38~15:02 9:05 29km 交通集中
5/2 (土曜)山陽道 下 【岡山県・兵庫県】赤穂 IC→岡山 IC (笠井山かさいやまTN付近)7:57~17:48 12:49 36km 事故及び交通集中
5/2 (土曜)山陽道 上【広島県】広島 IC→西条 IC(八本松はちほんまつTN付近)8:57~13:56 10:47 15km 交通集中
5/2 (土曜)山陽道 上 【広島県】西条 IC→本郷 IC (竹原TN付近)9:32~14:45 9:32 6km 交通集中
5/2 (土曜)山陽道 上 【広島県・岡山県】尾道 IC→笠岡 IC (篠坂しのさかPA付近) 10:29~14:57  12:13 24km 交通集中
5/2 (土曜)山陽道 下 【広島県・岡山県】笠岡 IC→福山西 IC (千田せんだBS付近)13:52~17:43  16:07 11km 交通集中
5/2 (土曜)山陽道 下 【岡山県】岡山 IC→倉敷 JCT (二子ふたごTN付近)17:03~19:27 17:36 8km 交通集中
5/2 (土曜)山陽道 下 【広島県・岡山県】笠岡 IC→福山東 IC (福山東IC付近)17:42~19:28 18:28 7km 事故
5/2 (土曜)山陽道 下 【岡山県】和気 IC→山陽 IC (龍りゅう王山おうざんTN付近)17:48~21:09 18:44 8km 事故
5/2 (土曜)中国道 下 【山口県】小郡 IC→美祢 IC (美東みとうSA付近)11:08~11:59 11:08 5km 交通集中
5/2 (土曜)中国道 下 【山口県】小郡 IC→美祢西 IC (美祢西IC付近)4:19~8:09 6:49 14km 事故及び交通集中
5/2 (土曜)中国道 下 【山口県】美祢西 IC→下関 JCT (下関JCT付近)7:19~10:02 8:12  6km 交通集中
5/2 (土曜)米子道 下 【岡山県・鳥取県】蒜山 IC→溝口 IC (谷川たにがわTN付近)9:05~17:37 12:25 9km 交通集中
5/2 (土曜)米子道 下【岡山県】落合 JCT→湯原 IC(上野PA付近)8:45~13:59 10:43 7km 交通集中
 
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■5/3 (日曜)
 
5/3 (日曜)山陽道 下【広島県】西条 IC→広島東 IC(志和TN付近)7:31~8:50 8:12 9km 事故
5/3 (日曜)山陽道 下【広島県】広島東 IC→広島 JCT(広島JCT付近)8:52~11:45 8:52 7km 交通集中
5/3 (日曜)山陽道 上 【広島県】広島 IC→西条 IC (八本松はちほんまつTN付近)9:03~13:34  9:48  17km 交通集中
5/3 (日曜)山陽道 下 【広島県】河内 IC→広島東 IC (志和TN付近)8:50~15:09 12:21 20km 事故
5/3 (日曜)山陽道 上 【広島県・岡山県】福山東 IC→鴨方 IC (鴨方IC付近)9:31~15:16  11:09  16km 事故
5/3 (日曜)山陽道 下 【岡山県】 和気 IC→山陽 IC (保木ほきTN付近)3:16~4:24 3:43 5km 事故
5/3 (日曜)山陽道 下 【岡山県】備前 IC→山陽 IC (笠井山かさいやまTN付近)6:53~13:41 9:58  22km  事故
5/3 (日曜)山陽道 下【広島県・岡山県】笠岡 IC→福山西 IC(郷分ごうぶんTN付近)8:48~13:47  11:07  12km 交通集中
5/3 (日曜)山陽道 下 【広島県・山口県】大野 IC→玖珂 IC(岩国IC付近)8:31~13:04  10:08  15km 事故
5/3 (日曜)山陽道 下【広島県】広島東 IC→広島 JCT(武田山たけだやまTN付近)15:33~17:15 16:25 6km 故障車及び交通集中
5/3 (日曜)山陽道 上 【広島県】 広島 IC→志和 IC (広島東IC付近)19:12~20:35  19:35 5km  事故及び交通集中
5/3 (日曜)山陽道 上 【広島県】 広島 JCT→広島東 IC (安芸あきTN付近) 20:28~21:11 21:02 8km 交通集中
5/3 (日曜)山陽道 上【広島県】広島 IC→志和 IC(志和TN付近)21:11~22:16  21:11  9km交通集中
5/3 (日曜)岡山道 下【岡山県】岡山総社 IC→有漢 IC(高梁たかはしSA付近)9:55~14:21  12:38  14km 交通集中
5/3 (日曜)米子道 下 【岡山県・鳥取県】蒜山 IC→溝口 IC(谷川たにがわTN付近)8:31~19:35  10:12  11km  交通集中
5/3 (日曜)米子道 下 【岡山県】落合 JCT→湯原 IC(二川ふたがわTN付近)8:31~16:13  8:38 6km 交通集中
5/3 (日曜)米子道 上 【岡山県】湯原 IC→久世 IC (上野PA付近)16:00~21:48  17:56 5km 交通集中
5/3 (日曜)米子道 上【鳥取県】米子 IC→江府 IC(宮原みやばらTN付近)16:17~22:34  18:55  12km 交通集中
5/3 (日曜)山陽道 早島支線 上【岡山県】水島IC→倉敷 JCT(早島IC付近)16:26~21:27  18:56 6km 交通集中
 
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■5/4 (月曜)
5/4 (月曜)山陽道 上【岡山県】玉島 IC→岡山 JCT(二子ふたごTN付近)7:53~13:21 9:50 10km 交通集中
5/4 (月曜)山陽道 下【広島県】尾道 IC→河内 IC(竹原TN付近)9:01~15:53 12:16  25km 事故及び交通集中
5/4 (月曜)山陽道 下【岡山県】岡山 IC→倉敷 JCT(二子ふたごTN付近)9:34~12:32 10:45 8km 交通集中
5/4 (月曜)山陽道 上 【広島県・岡山県】福山東 IC→鴨方 IC(笠岡IC付近)10:04~13:00  10:04  8km 交通集中
5/4 (月曜)山陽道 上 【広島県】志和 IC→本郷 IC (入野にゅうのTN付近)10:54~0:44 23:00 18km  交通集中及び事故
5/4 (月曜)山陽道 上 【岡山県】鴨方 IC→岡山 JCT (二子ふたごTN付近)14:26~22:24 18:44 13km 交通集中
5/4 (月曜)山陽道 下【広島県】尾道 IC→河内 IC(入野にゅうのTN付近)15:57~19:38  18:15  17km 事故
5/4 (月曜)山陽道 上【広島県】広島 JCT→志和 IC (志和TN付近)17:39~22:18  20:26  15km 交通集中
5/4 (月曜)山陽道 上 【山口県】徳山西 IC→徳山東 IC (桜谷さくらだにTN付近)18:45~23:57 19:41 11km 交通集中
5/4 (月曜)中国道 上 【山口県】美祢 IC→山口 JCT (小郡IC付近)16:04~19:31 18:06 13km 交通集中
5/4 (月曜)岡山道 下【岡山県】岡山総社 IC→有漢 IC(高梁たかはしSA付近)9:00~14:03 10:06 14km 交通集中
5/4 (月曜)米子道 上【岡山県】湯原 IC→久世 IC(大内原おおうちばらTN付近)16:06~23:45 18:47 7km 交通集中
5/4 (月曜)米子道 上 【鳥取県】米子 IC→蒜山 IC (小江こえ尾びTN付近)15:20~23:27  18:52  19km  交通集中
5/4 (月曜)米子道 下 【岡山県・鳥取県】蒜山 IC→溝口 IC(谷川たにがわTN付近)8:27~19:17  15:32 10km 交通集中
5/4 (月曜)米子道 下 【岡山県】落合 JCT→湯原 IC(二川ふたがわTN付近)8:31~16:49  10:09  6km 交通集中
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■5/5 (火曜)
 
5/5 (火曜)山陽道 上 【岡山県】玉島 IC→岡山 JCT(二子ふたごTN付近)7:30~22:10 11:01 11km 交通集中
5/5 (火曜)山陽道 上 【広島県】西条 IC→本郷 IC(入野にゅうのTN付近)8:58~11:17 9:47 8km 事故及び交通集中
5/5 (火曜)山陽道 上 【岡山県】岡山 JCT→山陽 IC (馬屋まやTN付近)15:12~17:28 15:45 11km 交通集中
5/5 (火曜)山陽道 上 【広島県】五日市 IC→志和 IC(志和TN付近)15:49~0:07 22:25 22km 交通集中
5/5 (火曜)山陽道 上 【広島県・山口県】玖珂 IC→五日市 IC(石内いしうちTN付近)16:14~22:23  19:24 45km 交通集中
5/5 (火曜)山陽道 下 【広島県】河内 IC→広島東 IC (志和TN付近)17:03~21:37 18:29 23km  交通集中
5/5 (火曜)岡山道 下 【岡山県】岡山総社 IC→有漢 IC(高梁たかはしSA付近)10:09~15:03 12:33 14km 交通集中及び事故
5/5 (火曜)米子道 下【岡山県】落合 JCT→湯原 IC(二川ふたがわTN付近)8:34~14:35  9:24 6km 交通集中
5/5 (火曜)米子道 下 【岡山県・鳥取県】蒜山 IC→溝口 IC (谷川たにがわTN付近)13:30~19:34  15:21  6km  交通集中
5/5 (火曜)米子道 上 【鳥取県】米子 IC→江府 IC (宮みや原ばらTN付近)15:05~22:39  17:19 12km 交通集中
5/5 (火曜)米子道  上【岡山県】湯原 IC→久世 IC(久世IC付近)16:18~23:40  19:36  7km 交通集中
 
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■5/6(水曜)
5/6(水曜)山陽道 上【広島県・山口県】玖珂 IC→大竹 IC(関戸せきどTN付近)15:54~19:45  18:19  19km 故障車及び交通集中
5/6(水曜)山陽道 上 【広島県】広島東 IC→西条 IC(米よね満みつTN付近)16:30~19:22 17:50 12km 事故及び交通集中
5/6(水曜)山陽道 下【広島県】三原久井 IC→河内 IC(入野にゅうのTN付近)17:18~19:02  17:50 7km 事故及び交通集中
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※渋滞延べ時間合計=362時間32分
IC⇒インターチェンジ JCT⇒ジャンクション TN⇒トンネル BS⇒バスストップ SA⇒サービスエリア

2009GW 東名高速

2009年5月12日

2009年5月2日朝 東名高速上下線ともに 全線にわたって渋滞している。

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連休明けに 発表された渋滞情報
NEXCO中日本【中日本高速道路株式会社】発表 ゴールデンウィーク時期交通混雑状況をまとめ

【渋滞箇所:2009年ゴールデンウィーク(H21GW)】

 東名 下り  5月2日(土) 8時00分頃 松岡(マツオカ)BS付近 66.4km 交通集中及び事故

 東名 下り 5月2日(土) 8時40分頃 宇利(ウリ)TN付近 50.0km 交通集中

 東名 上り 5月2日(土) 7時50分頃 菊川(キクガワ)IC付近 54.8km 交通集中及び事故

 東名 上り 5月2日(土) 7時00分頃 豊川(トヨカワ)IC付近 41.0km 交通集中

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財団法人日本道路交通情報センターの 当日の情報は以下の通りで

事後的に高速道路株式会社からの発表では 渋滞 距離など トータル的な長さになるようである。

どちらにしても圧倒的な交通量で 東名高速全体が  全区間で交通容量を超えた 飽和状態になっている。

渋滞の先頭がどこか  一つ二つ のボトルネック サグ トンネルなどの問題ではない。

モグラタタキ をしても 解決にはならない段階にきている。

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『未完の国鉄改革』 葛西敬之著 から引用

「昭和30年代の初めころ、東海道本線の輸送力は完全に限界に達し、その増強策として、三つの案が検討された。

第一は東海道線と平行して在来線と同規格の狭軌の鉄道を増設するいわゆる併設線増案で、汎用性あるいはネットワーク性に最大限度の配慮をする案だった。

第二は 在来線と同じ規格で別線線増をする在来線型狭軌鉄道のバイパス方式である。新しい土木技術を採り入れて、従来の線形にとらわれない自由な線形がとれることで、営業距離が短くなり、いく分かの時間短縮効果が期待できる。それと同時にネットワーク性・汎用性も担保される案であった。

第三は標準軌間、すなわち在来線よりも広い軌間で別線の線増をする現在の東海道新幹線案だった。

今 振り返ってみると、東海道新幹線方式以外はすべて非現実的であるように見えるが、当時の考え方は必ずしもそうではなかった。
大多数の経営陣は第一案が理想だと考えていたといわれる。

—-中略——-

外部の人には「東海道新幹線は鉄道の希望の灯火であり、国鉄は一丸となって推進している。」と思っていたに相違なかろう。

しかし現実はそうではなかった。

聞くところでは、当時 東海道新幹線に入れ込んでいたのは、十河総裁と、島技師長と、新幹線建設を担当していた少数の技術者だけだったそうで、周りから他の言葉を聞かない「関東軍」と言われていたらしい。」

『未完の国鉄改革』
葛西敬之著 
東洋経済新報社 2001年
ISBN:4-492-06122-3 C3021

小規模な 改修で対応できる程度なら それでも良いが、東海道線がそうであったように 東名・名神の大動脈には、大局的な 根本的な対策が求められる。

今日の 東名 名神高速の 混雑緩和には 弥縫策の 部分改良 付加車線では対応できない。 第二東名 名神の完成が待たれる。

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財団法人日本道路交通情報センター提供

 2009年5月2日7時30分現在 –

東名 上り 松岡BS付近 — 渋滞14km
東名 上り 東京付近 — 渋滞2km
東名 下り 大和TN付近 — 渋滞16km
東名 下り 海老名SA付近 — 渋滞2km
東名 下り 伊勢原BS付近 — 渋滞2km
東名 下り (右ルート)左右合流(足柄側)付近 — 渋滞20km
東名 下り 裾野付近 — 渋滞35km
東名 下り 松岡BS付近 — 渋滞25km

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東名  5月2日7時30分現在
東名 上り 松岡BS付近 — 渋滞12km
東名 上り 静岡付近 — 渋滞2km
東名 上り 菊川付近 — 渋滞50km
東名 上り 豊橋北BS手前付近 — 渋滞10km
東名 上り 音羽蒲郡付近 — 渋滞4km
東名 上り 美合PA付近 — 渋滞18km
東名 上り 小牧JCT付近 — 渋滞3km
東名 上り 東京付近 — 渋滞4km
 
東名 下り 大和TN付近 — 渋滞16km
東名 下り 海老名SA付近 — 渋滞2km
東名 下り 伊勢原BS付近 — 渋滞2km
東名 下り (右ルート)左右合流(足柄側)付近 — 渋滞20km
東名 下り 裾野付近 — 渋滞35km
東名 下り 沼津付近 — 渋滞2km
東名 下り 松岡BS付近 — 渋滞14km
東名 下り 静岡付近 — 渋滞1km
東名 下り 大井川BS付近 — 渋滞11km
東名 下り 菊川付近 — 渋滞8km
東名 下り 浜松付近 — 渋滞11km
東名 下り 宇利TN付近 — 渋滞25km
東名 下り 岡崎付近 — 渋滞15km
東名 下り 豊田JCT付近 — 渋滞7km
東名 下り 小牧付近 — 渋滞7km
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名神  5月2日7時30分現在
名神 上り 彦根TN出口付近 — 渋滞4km
名神 上り 京都東付近 — 渋滞2km
名神 上り 深草BS付近 — 渋滞11km
名神 上り (左ルート)左右合流(大山崎側)付近 — 渋滞4km
名神 上り 茨木付近 — 渋滞4km
名神 下り 一宮付近 — 渋滞10km
名神 下り 瀬田西付近 — 渋滞3km
名神 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 — 渋滞8km
名神 下り 吹田JCT付近 — 渋滞25km
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ということで 上下線ともに激しい渋滞。
 
 
8時10分現在の渋滞
 
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中部広域  5月2日8時10分現在
伊勢湾岸自動車道 上り 豊田JCT付近 — 渋滞3km
伊勢湾岸自動車道 下り 四日市JCT付近 — 渋滞11km
中央自動車道 上り 伊北付近 — 渋滞1km
中央自動車道 上り 屏風山PA付近 — 渋滞20km
東海環状自動車道 内回 土岐JCT付近 — 渋滞1km
東海北陸自動車道 下り 小瀬子TN付近 — 渋滞9km
東海北陸自動車道 下り 高鷲TN付近 — 渋滞4km
東名高速 上り 富士川SA付近 — 渋滞4km
東名高速 上り 蒲原BS付近 — 渋滞10km
東名高速 上り 静岡付近 — 渋滞5km
東名高速 上り 吉田付近 — 渋滞4km
東名高速 上り 浜松付近 — 渋滞30km
東名高速 上り 豊橋北BS手前付近 — 渋滞14km
東名高速 上り 岡崎付近 — 渋滞17km
東名高速 下り 沼津付近 — 渋滞45km
東名高速 下り 松岡BS付近 — 渋滞20km
東名高速 下り 静岡付近 — 渋滞5km
東名高速 下り 大井川BS付近 — 渋滞14km
東名高速 下り 菊川付近 — 渋滞8km
東名高速 下り 浜松付近 — 渋滞13km
東名高速 下り 宇利TN付近 — 渋滞30km
東名高速 下り 岡崎付近 — 渋滞14km
東名高速 下り 豊田JCT付近 — 渋滞7km
東名高速 下り 小牧付近 — 渋滞7km
東名阪自動車道 下り 四日市付近 — 渋滞11km
名神高速 上り 彦根付近 — 渋滞5km
名神高速 下り 一宮付近 — 渋滞10km
名神高速 下り 愛知川橋付近 — 渋滞4km
名神高速 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 — 渋滞8km
 
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関西広域  5月2日8時10分現在 –
京滋バイパス 上り 瀬田東付近 — 渋滞10km
京滋バイパス 下り 大山崎JCT付近 — 渋滞2km
山陽自動車道 下り 増位山TN付近 — 渋滞11km
中国自動車道 下り 青葉台シェルター出口付近 — 渋滞20km
阪和自動車道 下り 下津TN付近 — 渋滞8km
名神高速 上り 彦根付近 — 渋滞5km
名神高速 上り 京都東付近 — 渋滞4km
名神高速 上り 深草BS付近 — 渋滞15km
名神高速 上り (左ルート)左右合流(大山崎側)付近 — 渋滞5km
名神高速 上り 茨木付近 — 渋滞1km
名神高速 下り 愛知川橋付近 — 渋滞4km
名神高速 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 — 渋滞8km
名神高速 下り 吹田JCT付近 — 渋滞25km
名神高速 下り 西宮付近 — 渋滞1km
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首都圏  5月2日8時10分現在
関越自動車道 下り 川越先付近 — 渋滞3km
関越自動車道 下り 花園付近 — 渋滞30km
京葉道路 下り 穴川中付近 — 渋滞3km
上信越自動車道 下り 更埴JCT付近 — 渋滞6km
上信越自動車道 下り 永江TN付近 — 渋滞8km
常磐自動車道 下り 利根川橋付近 — 渋滞14km
常磐自動車道 下り 美野里PA付近 — 渋滞2km
常磐自動車道 下り 水戸付近 — 渋滞3km
常磐自動車道 下り 那珂付近 — 渋滞5km
常磐自動車道 下り 日立TN入口付近 — 渋滞5km
中央自動車道 上り 調布付近 — 渋滞6km
中央自動車道 上り 伊北付近 — 渋滞1km
中央自動車道 下り 相模湖付近 — 渋滞30km
東京外環自動車道 外回 三郷JCT付近 — 渋滞1km
東北自動車道 下り 羽生PA付近 — 渋滞2km
東北自動車道 下り 八幡沢橋付近 — 渋滞11km
東北自動車道 下り 思川橋先付近 — 渋滞4km
東北自動車道 下り 鬼怒川橋付近 — 渋滞25km
東北自動車道 下り 矢板北PA付近 — 渋滞6km
東北自動車道 下り 白河付近 — 渋滞9km
東北自動車道 下り 本宮付近 — 渋滞40km
東名高速 上り 富士川SA付近 — 渋滞4km
東名高速 上り 蒲原BS付近 — 渋滞12km
東名高速 下り 海老名SA付近 — 渋滞25km
東名高速 下り (右ルート)左右合流(足柄側)付近 — 渋滞20km
東名高速 下り 沼津付近 — 渋滞45km
東名高速 下り 松岡BS付近 — 渋滞20km
 

名神集中工事

2009年5月11日
 
名神高速 集中工事
2009年5月11日(月)朝5:00から集中工事が始まった。
 

豊中IC~春日井ICの上下線で昼夜連続車線規制
 
昭和38年の栗東尼崎間の開通から46年。
東西大動脈で日本経済の発展を支えてきた名神高速。
全体的に 経年と重交通による蓄積疲労が増している。
 
 
混雑と 渋滞が予想されるが
 豊田東JCT 伊勢湾岸 東名阪 新名神経由 京滋バイパス の代替ルートがどれだけの役割を果たせるだろうか。
 
 
 今度の集中工事期間中に 代替迂回道路の果たす役割を見れば 将来の ネットワークを 考える上で ダブルネットワーク、 リダンダンシーの重要性が高まると思う。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ことに 名神高速 京都南IC~京都東IC間は、夜間通行止め。
交通量の多さに耐えて これまで よく頑張ってきたが もとより この区間 旧東海道線の線路跡を一部利用したとても古い由緒のある区間。
明治の鉄道の線形を引き継いでいて、歴史を感じるが 縦断勾配の悪さからのサグ渋滞頻発など  とても今日の交通量を捌けるようなものでないが 現状では道路の修繕は出来ても 改築などは難しい。さらに逢坂山峠を越える大津ICかけての 蝉丸トンネル 大津トンネルのトンネル断面が小さく 決定的なボトルネック。
狭隘な場所に作った 大津IC SA 取り付け道路も不備で 今日の交通量も裁けない。
京都東ICも 狭く  国道一号 161号などとの JCT機能が 十分でなく押しかける交通量には対応してない。
京都南ICは 昔から 国道一号側の渋滞 で出口渋滞があり、第一 第二出口と 弥縫対策では 対処出来ないので都市高速とのJCTなどが期待される。 
 
東西大動脈が 機能不全に陥らないためには、第二名神 (新名神)の全ルート完成しか 抜本的な対策はない。
 

 
 
 
深夜 大山崎JCT 瀬田東JCTの渋滞。
深夜の通過交通でさえ 京滋バイパスだけでは捌けない状況に注目すべきである。
 

2009年GW 四国内渋滞状況

2009年5月8日
○ 四国内渋滞状況
 
5月2日 7:04~18:50    ピーク10:05  13.3km 高松道 下 引田~鳴門(南唱谷トンネル付近)交通集中
5月2日 9:17~9:55 ピーク 9:17 1.7km 下 高松道 川之江JCT ~ 大野原 (鳥越トンネル)故障車
5月2日9:40~18:18   ピーク16:30 6.5km 高松道 下 志度~ 津田東(志度トンネル付近)交通集中
5月2日15:00~19:25   ピーク17:45 3.2km 高松道 上 板野~ 引田(大坂トンネル付近)交通集中
 
【神戸淡路鳴門自動車道】
5月2日
 下り 鳴門本線料金所 渋滞7km(ピーク10:45) 7:10~14:40(継続時間7h30m) 交通集中
 
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本四道路 渋滞状況

日付 発生場所(渋滞先頭) 最大延長(ピークの時間) 発生時間帯 原因
 
5月3日 7:10~12:57  ピーク11:30 11.9km 高松道 下 さぬき三木~ 白鳥大内(三木トンネル付近)交通集中
5月3日 7:55~19:27  ピーク13:45 13.0km 高松道 下 引田~ 鳴門(南唱谷トンネル付近)交通集中
5月3日 8:35~23:13  ピーク17:50 29.2km 高松道 上板野~ さぬき三木(大坂トンネル付近)交通集中
5月3日 9:11~15:33   ピーク12:50 16.4km 高松道 下 川之江JCT ~ 三豊鳥坂(鳥越トンネル)交通事故及び交通集中
5月3日9:30~12:57  ピーク11:25 8.7km 高松道 上 津田寒川~ 高松中央 (志度トンネル付近)交通集中
5月3日 10:20~13:13 ピーク11:50 2.1km 高松道 上 善通寺~ 三豊鳥坂 (善通寺料金所)交通集中
5月3日10:33~13:33  ピーク11:10 8.6km 松山道 下 内子五十崎~ 松山(明神山トンネル付近)交通集中
5月3日 14:00~20:16   ピーク18:05 7.4km 高松道 下 志度~ 白鳥大内 (志度トンネル付近)交通集中
5月3日 14:30~19:08  ピーク14:50 1.7km 松山道 下 松山~ 川内 愛媛県松山市井門町(松山料金所)交通集中
5月3日17:20~20:00   ピーク18:40 4.5km 高知道 上 川之江東JCT ~ 新宮 (川之江東ジャンクション付近)交通集中
 
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【神戸淡路鳴門自動車道】
5月3日
下り 鳴門本線料金所 2km(10:00) 9:50~10:35(0h45m) 交通集中
下り 鳴門本線料金所 2km(17:00) 16:50~17:35(0h45m) 交通集中
下り 淡路IC付近 16km(10:10) 08:30~15:10(6h40m) 交通事故及び交通集中
上り 垂水JCT分岐部 7km(19:00) 17:40~23:00(5h20m) 交通集中
上り 北淡IC付近 13km(19:15) 19:15~21:20(2h05m) 交通事故及び交通集中
 
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【瀬戸中央自動車道】
5月3日
上り 早島本線料金所 3km(9:20) 8:30~12:00(3h30m) 交通集中
上り 早島本線料金所 7km(18:50) 17:00~20:40(3h40m) 交通集中
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【西瀬戸自動車道(瀬戸内しまなみ海道)】
5月3日
下り 向島バスストップ付近 6km(11:40) 9:55~18:40(8h45m) 交通集中
下り 吉海トンネル付近 21km(19:00) 15:50~20:45(4h55m) 交通集中
上り 向島バスストップ付近 3km(11:40) 10:40~12:45(2h05m) 交通集中
上り 向島バスストップ付近 2km(17:00) 16:45~20:45(4h00m) 交通集中
上り 生口島北IC付近 9km(18:50) 18:15~20:45(2h30m) 交通集中
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5月4日 8:29~19:07 ピーク 9:50 13.3km 高松道 下 引田~ 鳴門(南唱谷トンネル付近)交通集中
5月4日 8:43~0:42 ピーク21:05 22.0km 高松道 上 板野~ 津田寒川(大坂トンネル付近)交通集中
5月4日 9:27~12:58  ピーク10:15 2.6km  松山道 下 松山~ 川内(松山料金所)交通集中
5月4日10:38~12:12 ピーク11:10 1.8km  高松道 上 善通寺~ 三豊鳥坂 (善通寺料金所)交通集中
5月4日13:11~18:54  ピーク 14:30 1.3km 高松道 下 津田寒川~ 津田東(津田トンネル付近)交通集中
5月4日13:57~21:04  ピーク17:40 4.2km 高松道 上 津田寒川~ さぬき三木 香川県さぬき市鴨部 交通集中
5月4日15:07~20:06 ピーク 18:00 4.5km 今治小松道 上 今治湯ノ浦~ 東予丹原 (今治湯ノ浦インターチェンジ付近)交通集中
5月4日16:12~19:55  ピーク 19:07 14.1km 高松道 下 高松道白鳥大内~ 板野(白鳥トンネル付近)交通事故及び交通集中
5月4日16:30~18:08  ピーク 17:37 5.0km 松山道 下 川内~ いよ小松 (則之内トンネル付近)交通事故
5月4日17:30~22:04 ピーク 20:05 1.4km 高松道 上鳴門~ 板野 大麻町板東交通集中
5月4日18:00~20:36 ピーク19:50 7.3km 松山道 上 伊予~ 内子五十崎(袋口トンネル付近)交通集中
5月4日18:20~20:41 ピーク19:25 7.4km 高松道 上 坂出~ 善通寺 (坂出インターチェンジ付近)交通集中
5月4日19:06~20:12 ピーク 19:06 3.0km 下 高松道 津田東~ 引田 (大内バスストップ付近)交通集中
 
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【神戸淡路鳴門自動車道】
5月4日
下り 鳴門本線料金所 6km(10:00) 08:40~13:10(4h30m) 交通集中
下り 淡路SA付近 1km(10:00) 10:00~12:30(2h30m) 交通集中
下り 淡路IC付近 2km(11:30) 11:00~12:35(1h35m) 交通集中
上り 垂水JCT分岐部 11km(23:00) 15:30~02:50(11h20m) 交通集中
上り 津名一宮IC付近 31km(18:50) 17:15~01:00(11h20m) 交通集中
——————————————-
【瀬戸中央自動車道】
5月4日
上り 早島本線料金所 4km(10:30) 8:50~12:00(3h10m) 交通集中
上り 早島本線料金所 12km(18:30) 16:25~23:25(7h00m) 交通集中
—————————
【西瀬戸自動車道(瀬戸内しまなみ海道)】
5月4日
 下り 向島バスストップ付近 5km(11:00) 9:35~13:00(3h25m) 交通集中
下り 伯方島IC付近 7km(19:35) 18:50~20:00(1h10m) 交通集中
下り 吉海トンネル付近 6km(18:00) 17:25~19:00(1h35m) 交通集中
上り 因島大橋橋上 7km(11:00) 9:40~11:00(1h20m) 交通事故及び交通集中
上り 向島バスストップ付近 3km(12:10) 11:00~20:05(9h05m) 交通事故及び交通集中
上り 因島北IC付近 16km(17:50) 16:00~22:40(6h40m) 交通集中
上り 大三島IC付近 20km(20:20) 17:30~22:40(5h10m) 交通集中
 
 
 
5月5日8:25~16:17 ピーク 9:53 13.3km 下 高松道 引田~ 鳴門(南唱谷トンネル付近)交通集中
5月5日 9:03~0:42 ピーク 17:55 34.0km 上 高松道 板野~ 高松東(大坂トンネル付近)交通集中
 
5月5日9:27~13:05 ピーク 11:25 3.2km 下 松山道 松山~ 川内 (松山料金所)交通集中
5月5日10:06~11:10 ピーク10:06 2.2km 下 高知道 川之江東JCT ~ 川之江JCT (川之江東ジャンクション付近)交通集中
5月5日10:10~15:44  ピーク11:15 5.9km 下 高松道 志度~ 津田東  (志度トンネル付近)交通集中
5月5日10:55~12:15 ピーク 10:55 2.4km 下 高松道 津田東~ 白鳥大内 (大内バスストップ付近)交通集中
5月5日11:30~12:25 ピーク 11:50 4.1km 下 松山道 内子五十崎~ 松山 (明神山トンネル付近)交通集中
5月5日14:40~16:10 ピーク 14:40 1.4km 下 高松道 引田~ 板野 東かがわ市黒羽 交通集中
5月5日 14:41~17:50  ピーク16:30 2.0km 上 松山道 土居~ 新居浜 愛媛県四国中央市土居町畑野 故障車
5月5日15:50~20:30 ピーク 17:50 4.7km 上 松山道 伊予~ 大洲(立山トンネル付近)交通集中
5月5日16:03~20:20 ピーク 16:49 4.0km 下 高松道 津田東~ 引田(大内バスストップ付近)交通集中
5月5日16:10~22:25 ピーク21:45 1.0km  上 高松道 鳴門~ 板野徳島県鳴門市大麻町板東  交通集中
5月5日 16:25~19:33  ピーク18:55 13.2km 上 高松道 善通寺~ 大野原 香川県善通寺市吉原町 交通事故
5月5日17:20~22:54 ピーク 18:35 14.5km 上 徳島道 土成~ 脇町(浦ノ池トンネル付近)交通集中
 
5月5日17:58~18:36 ピーク 17:58 1.7 km 下 高松道 志度~ 津田寒川 (志度トンネル付近)交通集中
 
5月5日18:43~20:13 ピーク 19:35 8.2km 上 高松道 坂出~ 善通寺 (坂出インターチェンジ付近)交通集中
5月5日 18:45 ~21:14  ピーク18:45 3.0km 上 徳島道 藍住~ 土成  板野町大寺字苅辺裏 交通集中
 
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【神戸淡路鳴門自動車道】
5月5日
上り 垂水JCT分岐部 4km(15:00) 15:00~3:20(12h20m) 交通集中
上り 淡路IC付近 68km(19:45) 16:45~2:20(9h35m) 交通集中
【瀬戸中央自動車道】
5月5日
上り 早島本線料金所 2km(11:30) 9:25~12:05(2h40m) 交通集中
上り 早島本線料金所 7km(16:50) 15:40~21:30(5h50m) 交通集中
 
【西瀬戸自動車道(瀬戸内しまなみ海道)】
5月5日
下り 吉海トンネル付近 2km(18:25) 17:30~19:10(1h40m) 交通集中
上り 向島バスストップ付近 3km(10:40) 10:20~19:10(8h50m) 交通集中
上り 因島北IC付近 47km(20:00) 14:30~0:00(9h30m) 交通集中
 
 
 
 
5月6日13:45~19:49  ピーク15:32 10.5km 上 高松道 板野~ 白鳥大内  (大坂トンネル付近)交通集中
5月6日15:58~18:27 ピーク16:48 1.2km 上 高松道 白鳥大内~ 津田東 香川県東かがわ市馬篠 交通集中
5月6日 17:35~18:20  ピーク17:35 1.6km 下 高松道 志度~ 津田寒川 (志度トンネル付近)交通集中
 
◆ここでいう「渋滞」とは次のとおりです。
時速40km以下で走行あるいは停発進を繰り返す車列が、1km以上かつ15分間以上継続した状態。  
  
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本四道路 渋滞状況

日付 発生場所(渋滞先頭) 最大延長(ピークの時間) 発生時間帯 原因


2009年GW 関西編

2009年5月7日

西日本高速の中で ワーストの渋滞。ピーク時は 予想より早い時間帯であった。

中国道下り (名古屋から大阪 九州方面)西宮名塩SA付近が先頭で

6時55分頃 名神にかけて 51.0km 

 6時25分頃 京滋バイパスにかけて  46.0km
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(1) 中国道(名神方面)下り 5月2日 6時55分頃 西宮名塩SA付近 51.0km 交通集中
     中国道(京滋バイパス方面)下り 5月2日 6時25分頃 46.0km 交通集中

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このような渋滞時には名神本線の本流の流れと違い  京滋バイパス経由は要注意。

京滋バイパスは枝線路という ことで 本線へ流入し合流する大山先JCTで車線が絞られる。

大山崎JCTで渋滞なく スムーズに名神に流入できればいいが、名神本線が渋滞している時には 京滋バイパスは決定的に不利な条件がそろってしまう。

京滋バイパスの久御山JCT ほか 各ICなどの合流での流入車両も多くて、 名神本流が流れないと 京滋バイパス大山崎JCTで車線絞られ 左ルートへの合流地点、 更に 梶原トンネル先の合流部での渋滞 高槻バス停と 合流や ボトルネックが連続しているだけに 渋滞通過の所要時間がかかる。

この日の通過タイムは 不明だが 事前予想では で時速11kmくらいの数字が出ていた

同様に京滋バイパス経由 名古屋方面 の場合も 瀬田東JCTで 名神本流へ合流する時には車線が絞れれるため 名神本流の渋滞に比べ時間がかかる。

 

「下り線(大阪から広島方向)の長い渋滞
5月2日(土曜)4時頃~17時頃 中国道 先頭 宝塚東TN付近

名神高速・京都東IC→ 中国道・西宮山口JCT 約55km 通常約45分が渋滞通過に 約4時間5分
京滋バイパス・笠取IC→ 中国道・西宮山口JCT 約55km 通常約45分が渋滞通過に 約4時間55分 」

名神高速道路  2009年大型連休の混雑 

 

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■財団法人日本道路交通情報センター提供
2009年5月2日6時50分現在

名神高速 下り 一宮付近 — 渋滞10km
名神高速 上り 彦根TN付近 — 渋滞1km
名神高速 上り 深草BS付近 — 渋滞6km
名神高速 上り 茨木付近 — 渋滞3km
名神高速 下り 瀬田西付近 — 渋滞2km
名神高速 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 — 渋滞8km
名神高速 下り 吹田JCT付近 — 渋滞25km

京滋バイパス 上り 瀬田東付近 — 渋滞5km
京滋バイパス 下り 大山崎JCT付近 — 渋滞3km

中国道 下り 西宮名塩SA付近 — 渋滞25km

山陽道 下り 広峰山TN入口付近 — 渋滞15km


4月25日から5月6日までの 連休中の交通状況(速報)

2009年5月7日
高速会社各社から 連休中 混雑状況の発表があった。
 
4月25日から5月6日までの 連休中の交通状況(速報)
料金値下げで 交通量も増えて 渋滞も増えた。
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全国 
 
混雑状況
渋滞10km以上 414回 対前年192.6%
渋滞30km以上 58回 対前年比207.1%
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全国 渋滞 ワースト1,2,3
下り
5月2日 8時00分頃 東名 下り 松岡BS付近 66.4km 
5月2日 6時50分頃 東北 下り 矢板北PA付近 55.2km 
5月3日 8時15分頃 関越 下り 花園付近 52.6km 
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上り
5月5日 19時45分頃 神戸淡路鳴門 上り 淡路IC付近 68.0km
5月2日 7時50分頃 東名 上り 菊川IC付近  54.8km
5月5日 18時35分頃 九州 上り 八幡IC付近 50.6km
 
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■西日本
 
NEXCO西日本管内ゴールデンウィーク期間における高速道路の交通状況(速報)〔平成21年4月25日(土曜)~平成21年5月6日(水曜)の12日間〕
5月2日から6日まで(5日間)
大都市部で平均約13%増加、地方部で平均約24%増加。
1.混雑状況
【渋滞回数】
10km以上の渋滞 126回 196.9%増加
30km以上の渋滞 17回  566.7%増加
 
今年の主な渋滞箇所   ワースト
時間、渋滞距離はピーク時
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下り
 
(1) 中国道(名神方面)下り 5月2日 6時55分頃 西宮名塩SA付近 51.0km 交通集中
     中国道(京滋バイパス方面)下り 5月2日 6時25分頃 46.0km 交通集中
(2)山陽道 下り 5月2日13時25分頃 徳山東IC付近 ※ 39.3km 事故及び交通集中
 
(3)九州道 下り 5月3日9時55分頃 鳥栖JCT付近 39.1km 交通集中
 
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上り
(1)九州道 上り  5月5日 18時35分頃 八幡IC付近 ※ 50.6km 事故及び交通集中
 
(2) 山陽道 上り  5月5日 19時25分頃 五日市IC付近 44.6km 交通集中
 
(3) 九州道  上り  5月4日 19時30分頃 広川IC付近※ 40.5km 交通集中及び事故
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■中日本
 
 NEXCO中日本 ワースト 1,2,3
 
下り線
 
1東名 下り 5月2日 8時00分頃 松岡BS付近 66.4km 交通集中及び事故
2中央道 下り 5月5日 17時15分頃 瑞浪IC付近 50.9km 交通集中
3 東名 下り  5月2日 8時40分頃 宇利TN付近 50.0km 交通集中
 
上り線
1東名 上り 5月2日 7時50分頃 菊川IC付近 54.8km 交通集中及び事故
2東名 上り 5月2日 7時00分頃 豊川(トヨカワ)IC付近 41.0km 交通集中
3東名阪 上り 5月5日 17時30分頃 四日市IC付近 39.6km 交通集中
 
 

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 ■東日本
 
渋滞 ワースト
 
下り線
 
(1)東北道 下り 5月2日 6:50頃 矢板北PA付近 55.2km 交通集中・事故
(2)関越道 下り 5月3日 8:15頃 花園IC付近 52.6km 交通集中・事故
(3)常磐道 下り 5月3日 12:50頃 友部JCT付近 43.9km 交通集中・事故
(3)常磐道下り 5月4日 11:55頃 友部JCT付近 43.9km 事故・交通集中
 
上り線
(1)東北道上り 5月4日上り 18:00頃 上河内SA付近 42.7km 交通集中・事故
(2)東北道上り 5月5日 18:00頃 福島TN付近 39.6km 交通集中
(3)東北道上り 5月4日 16:10頃 国見IC付近 37.0km 交通集中
 
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