首都高速中央環状線 大橋JCT ~ 西新宿JCT 開通後の渋滞

2010年3月29日
C2
 
「中央環状線山手トンネル(3号渋谷線~4号新宿線)」 平成22年3月28日(日)16時開通
 
早速 平成22年3月29日 の渋滞状況
開通後
 
用賀から 大橋JCTの間が すこし 良くなった。
 
 
開通後 その2  
だが渋滞が相変わらず。
 
開通前

 
開通前
 

2010年3月22日連休

2010年3月23日
第二京阪道路の全線開通後の渋滞状況。
 
2010年3月22日 連休最終日 
気になる 第二京阪供用後の関西地域の渋滞状況。
 
名神と 京滋バイパスとのJCT、大山崎JCT、瀬田JCT、名神の高槻バス停 山科など
渋滞は 相変わらずといった 状況だ。
 
根本的には 凍結区間含め 第二名神の全通が待たれる。
 
大津JCT ~ 城陽 ~ 八幡 ~ 高槻~ 神戸JCT  
 
 
 
第二京阪道路の全線開通
 
1) 開通日時
平成22年3月20日(土曜)15時 (枚方東IC~門真JCT間)
 
※一般部は同日14時、副道部は当日朝から順次開通。
※京田辺松井IC及び京田辺パーキングエリア(PA)も15時に開通。
※各ICへのアクセス道路についても、同日に開通。
2) 道路の諸元及び概要
自動車専用部
区間:京都府京都市伏見区向島大黒~大阪府門真市大字ひえ島(注)(自動車専用部)
延長:28.3km(今回開通区間:16.9km)
構造規格:第1種3級
設計速度:80km/h
車線数:4車線(巨椋池IC~久御山JCT間)、6車線(久御山JCT~門真JCT間)
一般部
区間:京都府久御山町大字森小字大内~大阪府門真市大字ひえ島(注)(一般部)
延長:26.4km(今回開通区間:16.2km)
構造規格:第3種1級(久御山JCT~京田辺松井IC)、
第3種2級(京田辺松井IC~国道170号)、第3種1級(国道170号~門真JCT)
設計速度:60km/h
車線数:4車線(久御山JCT~京田辺松井IC)、
2車線(京田辺松井IC~国道170号)、4車線(国道170号~門真JCT)
総事業費:約1兆円