東名高速由比地区

2009年8月14日
 
 
東名高速道路 富士IC~清水IC間
 

静岡県静岡市清水区由比地区。
 
今回の地震で無事だったが
由比地区では過去何度も 大規模災害が発生していて
東海道のなかでも とくに気がかりなところ。
 
 
  • 地すべり

ここは
東名高速、国道1号線、JR東海道線 が 海岸際に集中していて
昭和49年には地すべり で鉄道 道路が長期間遮断された。 

由比地すべり対策事業

由比地すべり周辺の自然災害年表

さった峠

由比の地すべり

 

  • 波浪

    そのうえ ここは 海からの波浪もあり
    高波による越波で 東名高速の通行止めが 頻発しているところ。

構造物がえぐられた西湘バイパスのような
大規模被災の可能性もある。
 
 
 上と下の 写真は 富士砂防事務所ホームページより引用しました。(国土交通省中部地方整備局 )
 
 
 東海道は 日本経済を支える 屋台骨とでもいえるような 最重要路線。
東西の大動脈なのに これほど脆弱な 弱点を抱えている。
 
 
 
東海道新幹線はこの区間 トンネルでぬけている。
 
 山側をトンネルで抜ける建設中の第二東名の 早期の開通が待たれる。
 
 

東名高速道路 袋井IC~焼津IC間上り線が通行止15日まで

2009年8月14日

 

  • 駿河湾を震源とする地震の影響で、
  • 東名高速道路 下り線は通行できるようになったものの
  • 依然 東名高速道路 袋井IC~焼津IC間上り線が通行止め。
    復旧工事が続いていて
  • 通行止解除できるのは8月15日 24:00。
■迂回路となる国道1号 150号などの 一般道の渋滞も激しくなっている。
 
 
袋井バイパス、掛川バイパス、島田バイパス、藤枝バイパスなどと、
比較的バイパスなど整備されている この区間の国道1号でも
東名高速の重交通を 捌くことは出来ず 激しい大渋滞となってしまっている。
 
 東名が平常だと 袋井IC ~ 焼津IC 間 45.8km 所要時間 29分。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
■中央道への広域的な迂回を薦めているが 
中央道もこ お盆時期 大変な混雑路線だけに 東名代替路としては 機能しにくい。
 
 
 
 
 
こうした災害時には ダブルネットワークとして 第二東名があれば 心強いのだが。
 
■8月14日(金)及び15日(土)の渋滞予測を見直し
 中日本高速ホームページより引用
 
 中日本高速ホームページより引用
中日本高速ホームページより引用
 
 
土木構造物用大型発泡スチロールブロック使用
コンクリートによる押さえ盛土工
 
———————————————
東名高速道路通行止めに係る渋滞対策について
2009年08月14日
———————————————
東名高速道路通行止めに関する連絡会議
———————————————
 
■平成21年8月13日0時の東名高速道路の交通規制の変更を受け当面以下の渋滞対策を実施中。
 
———————————————
■静岡県警
1.信号サイクルの調整(国道1号、国道150号、焼津インター線、静岡インター線など)
2.情報提供装置による渋滞情報の提供
表示内容:焼津インター付近混雑
———————————————
 
■道路交通情報センターによる渋滞情報を提供
1.袋井市から藤枝市の国道1号、国道150号の渋滞及び混雑状況の提供
2.焼津インター線の混雑状況を見ながら、静岡IC、清水IC への迂回誘導
 
———————————————
■ NEXCO 中日本
1.道路情報板による1号迂回案内
上り:袋井IC 本線情報板
表示内容:東名高速通行止め国道1号へ迂回
 
2.料金所付近の迂回誘導
浜松IC、磐田IC、袋井IC に国道1号への案内表示看板設置
 
3.ハイウェイラジオによる1号迂回案内
浜松西IC ~磐田IC 間
提供内容: 東名通行止め国道1号を利用
 
4.東名上りの流出ICの分散利用
浜松IC、磐田IC手前でLED標識車により、浜松IC及び磐田ICへ分散誘導
表示内容:この先袋井IC混雑磐田ICをご利用下さい
 
———————————————
■国土交通省中部地方整備局
 
1.国道1号の混雑状況のおしらせ
通行止区間の袋井市から藤枝市の国道1号の通過時間をNEXCO と連携してSA、PA で掲示するとともにHP で提供
 
・料金所12箇所、SA・PA152箇所で掲示
・HP:道路交通情報センター、中部地方整備局、NEXCO中日本
2.道路情報板による混雑状況及び高速IC の分散利用案内
国道1号袋井市から静岡市間の7箇所の道路情報板で、国道1号の混雑及び高速道路IC の分散利用を案内
表示内容:東名乗継この先焼津IC、静岡IC、清水IC
○○ IC 付近混雑
3.地域イベントへの対応
 
8/14夜に開催が予定されている「焼津花火祭り」により、焼津IC
周辺に交通集中が予想されることから道路情報板で静岡IC、清水IC
の利用を案内
 
———————————————

 
駿河湾を震源とする地震による東名高速道路の通行止めを解除します
~地震の影響による通行止めはすべて解除~
 
2009年8月15日
 
NEXCO中日本(中日本高速道路株式会社、本社・名古屋市中区、代表取締役会長CEO・矢野弘典)は、8月11日(火)午前5時7分頃発生した駿河湾を震源とする地震の影響により通行止めとなっていた東名高速道路上り線の通行止めを8月15日24時に解除をします。
弊社では、昼夜にわたり全力で応急復旧工事を進め、このたび通行止め解除の目途がたちました。お客さまをはじめ多くのみなさまに多大なご不便、ご心配をお掛けしていることを深くお詫び申し上げます。
災害現場では、通行止め解除後もお客さまに安心してご利用いただけるよう監視を行うとともに、本復旧工事を進めます。ご不便、ご迷惑をおかけしますが、引き続きご理解とご協力をお願いいたします。
 
1.通行止めの解除
日時:8月15日 24:00
区間:東名高速道路 上り線 袋井IC~焼津IC
(地震の影響による通行止めはすべて解除となります)
 
2.インターチェンジにおける流入方法について
通行止めの解除時は、お客さまの安全確保のため、警察や弊社交通管理隊の車両が袋井ICから静岡ICまで先導を行います。先導車両が各々のインターチェンジを通過後、安全を確認のうえ、各々インターチェンジからの流入を順次開始いたします。
なお、高速道路や一般道路の本線にお車を駐停車しての解除時間待ちは、大変に危険で、他のお客様のご迷惑となります。報道機関の皆さまからも、お客さまへの注意喚起をお願いします。
 
3.応急復旧区間の規制速度
相良牧之原ICから焼津IC間(上下線とも)では、速度規制が実施されます。ご迷惑をお掛けしますが安全に走行していただくための規制ですので、規制速度を遵守していただくよう、あわせて注意喚起をお願いします。
≪お問い合わせ先≫ NEXCO中日本お客さまセンター
TEL 0120-922-229 (フリーコール)
TEL 052-223-0333 (PHS・IP電話のお客様)
 

————————————————————
 
 
 
 

 

 

東名 下り 全線通行可能,上り 焼津―袋井間通行止

2009年8月13日
 
 2009年8月11日の地震で上下線 通行止めだった東名高速道路
 
2009年8月13日午前0時
東名高速道路、一部復旧 通行止箇所変更13日午前0時
 
■東名高速道路 焼津IC~袋井IC 上り線通行止
 
■東名高速道路 
下り 全線で通行可能
上り 焼津IC―袋井IC間通行止
 
お盆の混雑時期だけに まだ 上りの影響が心配。
 
上り線 復旧工法が変更 15日までかかりそう。
 
復旧も 軟弱地盤で難航しているようだ。参考資料
 
 
 
 
 
通行止め解除しても しばらく静岡IC付近の渋滞が続いている。
 
深夜の時間帯でも
草津 瀬田 京都 大山崎 吹田 宝塚 神戸JCTあたりの混雑が続いている。
 
 

地震、東名高速道路通行止め

2009年8月12日
2009年8月11日地震、東名高速道路通行止め
 
夏期の混雑時期、東西大動脈だけに 各方面への影響が心配だ。
 
 
8月11日(火)午前5時7分頃 地震発生
 
【通行止め】東名高速道路 上り線 静岡IC~袋井IC   下り線 静岡IC~菊川IC
 
———————————
13日午前0時
 
東名高速道路、一部復旧 通行止箇所変更13日午前0時
 
■東名高速道路 焼津IC~袋井IC 上り線通行止
 
■東名高速道路 
下り 全線で通行可能
上り 焼津IC―袋井IC間通行止
———————————
 
東名高速道路 吉田IC~相良牧之原IC  牧之原SA付近(牧之原市静谷字源間山)
キロポスト 191.6km  
 
中日本高速道路より 引用
上り線盛土のり面約40mの範囲で崩落
 
 
 
 
中日本高速道路より 引用
 
 

中日本高速道路より 引用
 
応急復旧工事中
 
追加 対策も必要になった。中日本高速道路株式会社
 
 
13日 さらに工法が変更。参考資料
 
 
 
 
 
東名高速道路 静岡IC~袋井IC 上り線  静岡IC~菊川IC 下り線通行止め

中央自動車道などへの迂回を 推奨しているが 東西大動脈だけに  影響が大きい。

 
 予想される大規模災害時など考えると 
東西の最重要な大動脈のリダンダンシーとして第二東名の早期開通が待たれる。
 

2009GW 東名高速

2009年5月12日

2009年5月2日朝 東名高速上下線ともに 全線にわたって渋滞している。

———————-

連休明けに 発表された渋滞情報
NEXCO中日本【中日本高速道路株式会社】発表 ゴールデンウィーク時期交通混雑状況をまとめ

【渋滞箇所:2009年ゴールデンウィーク(H21GW)】

 東名 下り  5月2日(土) 8時00分頃 松岡(マツオカ)BS付近 66.4km 交通集中及び事故

 東名 下り 5月2日(土) 8時40分頃 宇利(ウリ)TN付近 50.0km 交通集中

 東名 上り 5月2日(土) 7時50分頃 菊川(キクガワ)IC付近 54.8km 交通集中及び事故

 東名 上り 5月2日(土) 7時00分頃 豊川(トヨカワ)IC付近 41.0km 交通集中

———————-

財団法人日本道路交通情報センターの 当日の情報は以下の通りで

事後的に高速道路株式会社からの発表では 渋滞 距離など トータル的な長さになるようである。

どちらにしても圧倒的な交通量で 東名高速全体が  全区間で交通容量を超えた 飽和状態になっている。

渋滞の先頭がどこか  一つ二つ のボトルネック サグ トンネルなどの問題ではない。

モグラタタキ をしても 解決にはならない段階にきている。

——————————————————————


『未完の国鉄改革』 葛西敬之著 から引用

「昭和30年代の初めころ、東海道本線の輸送力は完全に限界に達し、その増強策として、三つの案が検討された。

第一は東海道線と平行して在来線と同規格の狭軌の鉄道を増設するいわゆる併設線増案で、汎用性あるいはネットワーク性に最大限度の配慮をする案だった。

第二は 在来線と同じ規格で別線線増をする在来線型狭軌鉄道のバイパス方式である。新しい土木技術を採り入れて、従来の線形にとらわれない自由な線形がとれることで、営業距離が短くなり、いく分かの時間短縮効果が期待できる。それと同時にネットワーク性・汎用性も担保される案であった。

第三は標準軌間、すなわち在来線よりも広い軌間で別線の線増をする現在の東海道新幹線案だった。

今 振り返ってみると、東海道新幹線方式以外はすべて非現実的であるように見えるが、当時の考え方は必ずしもそうではなかった。
大多数の経営陣は第一案が理想だと考えていたといわれる。

—-中略——-

外部の人には「東海道新幹線は鉄道の希望の灯火であり、国鉄は一丸となって推進している。」と思っていたに相違なかろう。

しかし現実はそうではなかった。

聞くところでは、当時 東海道新幹線に入れ込んでいたのは、十河総裁と、島技師長と、新幹線建設を担当していた少数の技術者だけだったそうで、周りから他の言葉を聞かない「関東軍」と言われていたらしい。」

『未完の国鉄改革』
葛西敬之著 
東洋経済新報社 2001年
ISBN:4-492-06122-3 C3021

小規模な 改修で対応できる程度なら それでも良いが、東海道線がそうであったように 東名・名神の大動脈には、大局的な 根本的な対策が求められる。

今日の 東名 名神高速の 混雑緩和には 弥縫策の 部分改良 付加車線では対応できない。 第二東名 名神の完成が待たれる。

————–
財団法人日本道路交通情報センター提供

 2009年5月2日7時30分現在 –

東名 上り 松岡BS付近 — 渋滞14km
東名 上り 東京付近 — 渋滞2km
東名 下り 大和TN付近 — 渋滞16km
東名 下り 海老名SA付近 — 渋滞2km
東名 下り 伊勢原BS付近 — 渋滞2km
東名 下り (右ルート)左右合流(足柄側)付近 — 渋滞20km
東名 下り 裾野付近 — 渋滞35km
東名 下り 松岡BS付近 — 渋滞25km

———————
東名  5月2日7時30分現在
東名 上り 松岡BS付近 — 渋滞12km
東名 上り 静岡付近 — 渋滞2km
東名 上り 菊川付近 — 渋滞50km
東名 上り 豊橋北BS手前付近 — 渋滞10km
東名 上り 音羽蒲郡付近 — 渋滞4km
東名 上り 美合PA付近 — 渋滞18km
東名 上り 小牧JCT付近 — 渋滞3km
東名 上り 東京付近 — 渋滞4km
 
東名 下り 大和TN付近 — 渋滞16km
東名 下り 海老名SA付近 — 渋滞2km
東名 下り 伊勢原BS付近 — 渋滞2km
東名 下り (右ルート)左右合流(足柄側)付近 — 渋滞20km
東名 下り 裾野付近 — 渋滞35km
東名 下り 沼津付近 — 渋滞2km
東名 下り 松岡BS付近 — 渋滞14km
東名 下り 静岡付近 — 渋滞1km
東名 下り 大井川BS付近 — 渋滞11km
東名 下り 菊川付近 — 渋滞8km
東名 下り 浜松付近 — 渋滞11km
東名 下り 宇利TN付近 — 渋滞25km
東名 下り 岡崎付近 — 渋滞15km
東名 下り 豊田JCT付近 — 渋滞7km
東名 下り 小牧付近 — 渋滞7km
———————
名神  5月2日7時30分現在
名神 上り 彦根TN出口付近 — 渋滞4km
名神 上り 京都東付近 — 渋滞2km
名神 上り 深草BS付近 — 渋滞11km
名神 上り (左ルート)左右合流(大山崎側)付近 — 渋滞4km
名神 上り 茨木付近 — 渋滞4km
名神 下り 一宮付近 — 渋滞10km
名神 下り 瀬田西付近 — 渋滞3km
名神 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 — 渋滞8km
名神 下り 吹田JCT付近 — 渋滞25km
———————
ということで 上下線ともに激しい渋滞。
 
 
8時10分現在の渋滞
 
—————————
中部広域  5月2日8時10分現在
伊勢湾岸自動車道 上り 豊田JCT付近 — 渋滞3km
伊勢湾岸自動車道 下り 四日市JCT付近 — 渋滞11km
中央自動車道 上り 伊北付近 — 渋滞1km
中央自動車道 上り 屏風山PA付近 — 渋滞20km
東海環状自動車道 内回 土岐JCT付近 — 渋滞1km
東海北陸自動車道 下り 小瀬子TN付近 — 渋滞9km
東海北陸自動車道 下り 高鷲TN付近 — 渋滞4km
東名高速 上り 富士川SA付近 — 渋滞4km
東名高速 上り 蒲原BS付近 — 渋滞10km
東名高速 上り 静岡付近 — 渋滞5km
東名高速 上り 吉田付近 — 渋滞4km
東名高速 上り 浜松付近 — 渋滞30km
東名高速 上り 豊橋北BS手前付近 — 渋滞14km
東名高速 上り 岡崎付近 — 渋滞17km
東名高速 下り 沼津付近 — 渋滞45km
東名高速 下り 松岡BS付近 — 渋滞20km
東名高速 下り 静岡付近 — 渋滞5km
東名高速 下り 大井川BS付近 — 渋滞14km
東名高速 下り 菊川付近 — 渋滞8km
東名高速 下り 浜松付近 — 渋滞13km
東名高速 下り 宇利TN付近 — 渋滞30km
東名高速 下り 岡崎付近 — 渋滞14km
東名高速 下り 豊田JCT付近 — 渋滞7km
東名高速 下り 小牧付近 — 渋滞7km
東名阪自動車道 下り 四日市付近 — 渋滞11km
名神高速 上り 彦根付近 — 渋滞5km
名神高速 下り 一宮付近 — 渋滞10km
名神高速 下り 愛知川橋付近 — 渋滞4km
名神高速 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 — 渋滞8km
 
——————–
 
関西広域  5月2日8時10分現在 –
京滋バイパス 上り 瀬田東付近 — 渋滞10km
京滋バイパス 下り 大山崎JCT付近 — 渋滞2km
山陽自動車道 下り 増位山TN付近 — 渋滞11km
中国自動車道 下り 青葉台シェルター出口付近 — 渋滞20km
阪和自動車道 下り 下津TN付近 — 渋滞8km
名神高速 上り 彦根付近 — 渋滞5km
名神高速 上り 京都東付近 — 渋滞4km
名神高速 上り 深草BS付近 — 渋滞15km
名神高速 上り (左ルート)左右合流(大山崎側)付近 — 渋滞5km
名神高速 上り 茨木付近 — 渋滞1km
名神高速 下り 愛知川橋付近 — 渋滞4km
名神高速 下り (左ルート)左右合流(茨木側)付近 — 渋滞8km
名神高速 下り 吹田JCT付近 — 渋滞25km
名神高速 下り 西宮付近 — 渋滞1km
————————
首都圏  5月2日8時10分現在
関越自動車道 下り 川越先付近 — 渋滞3km
関越自動車道 下り 花園付近 — 渋滞30km
京葉道路 下り 穴川中付近 — 渋滞3km
上信越自動車道 下り 更埴JCT付近 — 渋滞6km
上信越自動車道 下り 永江TN付近 — 渋滞8km
常磐自動車道 下り 利根川橋付近 — 渋滞14km
常磐自動車道 下り 美野里PA付近 — 渋滞2km
常磐自動車道 下り 水戸付近 — 渋滞3km
常磐自動車道 下り 那珂付近 — 渋滞5km
常磐自動車道 下り 日立TN入口付近 — 渋滞5km
中央自動車道 上り 調布付近 — 渋滞6km
中央自動車道 上り 伊北付近 — 渋滞1km
中央自動車道 下り 相模湖付近 — 渋滞30km
東京外環自動車道 外回 三郷JCT付近 — 渋滞1km
東北自動車道 下り 羽生PA付近 — 渋滞2km
東北自動車道 下り 八幡沢橋付近 — 渋滞11km
東北自動車道 下り 思川橋先付近 — 渋滞4km
東北自動車道 下り 鬼怒川橋付近 — 渋滞25km
東北自動車道 下り 矢板北PA付近 — 渋滞6km
東北自動車道 下り 白河付近 — 渋滞9km
東北自動車道 下り 本宮付近 — 渋滞40km
東名高速 上り 富士川SA付近 — 渋滞4km
東名高速 上り 蒲原BS付近 — 渋滞12km
東名高速 下り 海老名SA付近 — 渋滞25km
東名高速 下り (右ルート)左右合流(足柄側)付近 — 渋滞20km
東名高速 下り 沼津付近 — 渋滞45km
東名高速 下り 松岡BS付近 — 渋滞20km